2023/09/19 【改善易肇事路口中市交通局設綠斑馬、專用號誌見成效】環球日報社 World News Media

【記者楊川欽/台中報導】以行人安全為優先！台中市交通局從工程面、執法面雙管齊下，積極改善行人10大易肇事路口，邀集相關單位現勘後，新增行穿線退縮、綠斑馬及庇護島、行人專用或早開時相的調整號誌時制等交通設施，也持續滾動式檢視其他交通事故熱區進行預警改善，以時間與空間分流人車，提升行人通行安全。
    交通局長葉昭甫表示，市長盧秀燕重視人本友善的通行環境，市府團隊重視行人通行安全，改善人行空間軟硬體設施，交通局邀集交通部公路總局、建設局、警察局、區公所等單位會勘，針對文心路河南路口、五義街與學士路口、台灣大道與東大路口、文心路與興安路口、文心路與熱河路口、逢甲路與福星路口、中山路與台灣大道口、學府路與雅潭路口、崇德路與三民路口、興祥街與中山路口等去年行人10大易肇事路口，積極討論行人肇事因素，於路口辦理行穿線退縮、設置庇護島、劃設綠斑馬、補繪行穿線、設置行人專用號誌或早開等交通管制方式。
    葉局長說明，「行人早開時相」是針對車流量大、風險較大的路口，在通行號誌顯示時，原本同方向人、車同時啟動，調整為行人綠燈號誌提早約5至10秒開啟，釋出行人優先通行時間，讓行人走到行人穿越道線中間時，車輛前進的號誌才亮起，增加行人能見度，減少人、車爭道；庇護島則可提供短暫停等空間、綠斑馬提高道路識別性，引導用路人行走方向，因應路況對症下藥，確實達到改善交通問題的效益。
    葉局長指出，改善易肇事路口見成效，以烏日區中山路興祥街口為例，中山路為台中市聯絡烏日市區與彰化主要幹道台1乙線，且此路口臨近明道中學、捷運九張犁站、僑仁國小，行人眾多、車流動線複雜，經會勘後已完成劃設綠斑馬線，公路總局台中工務段也將調整行穿線退縮及增設庇護島。
    交通局表示，大雅區雅潭路學府路口也列為改善的重要路段，雅潭路為大雅區聯絡潭子區重要幹道，此路口位於大雅市區內，臨近大雅國小、大雅國中等學校，人車通行需求較大，為改善人車通行品質，建設局已於該路口辦理「台中市大雅區-雅潭路四段(雅潭路四段495號至中清路三段)道路改善工程」，增設庇護島與退縮路口西側行穿線，並改善人行道無障礙斜坡道及周邊標線。
    葉局長提及，易肇事路口之一的北屯區文心路興安路口，因位於捷運站四維國小旁及四維國小附近，附近設有北屯兒童公園等公共設施，加上文心路為北屯區重要幹道，通勤、通學民眾來往頻繁，為改善該路段人行品質，交通局在該路口增設綠斑馬、行人早開時相及放大型行人燈，以及夜間行穿線照明燈，加強晚間穿越行人的辨識度，提升行人安全。
    其餘路口，包含西屯區文心路河南路口與烏日區中山路興祥街口設置庇護島、北區五義街學士路口、台灣大道東大路口、以及崇德三民路口退縮行穿線等，交通局制定相對應防治策進作為，讓每個路口行人都能安心通行。
    交通局也同時盤點市內學校、醫院、商圈、國民運動中心及20大公共運輸場站周邊的行人通行路口，辦理增設行人友善交通設施，包括號誌、行人專用或早開時相、相關設施與綠斑馬等，提升行人通行安全，目前已完成設置行人庇護島193處、退縮行穿線112處、標線型人行道127條、綠斑馬586處、123處行人專用時相及228處行人早開。
    交通局指出，後續將持續滾動式檢討，因應各路口行人行車交通量及道路條件，逐步設置相關交通管制措施，提升行人通行安全；同時與府內外機關進行整合，進一步保障行人的權益與安全。

圖說：綠斑馬線。（交通局提供）