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2024/10/11
【議員楊典忠質詢公車電動化的進度】環球日報社 World News Media
【記者楊川欽台中報導】64輛台灣大道雙節公車115年5月屆齡汰換,128輛電動公車若無法接軌,恐引發民怨,台中市電動公車不增反減,因為兩家業者退出緣故,議員楊典忠質疑中市公車電動化的推進。
台中市議會進行「雙節公車2026退場高運量路廊缺口因應措施」專案報告,當年因應台灣大道BRT計畫的64輛雙節公車,即將在115年10月屆齡汰換,也就是剩下不到兩年的時間,市議員楊典忠表示,市府32輛、業者32輛,總共64輛的雙節公車不能在台灣大道行駛,市府說要以電動公車代替,加速台灣大道路廊公車路線全面電動化,他質疑,台灣大道高運量路廊64輛雙節公車的缺口,以雙節公車載客數,一輛雙節公車抵兩輛一般公車人數,市府有辦法要求業者全面換成128輛電動公車行駛嗎?市府有考慮引進雙節電動公車嗎?
市長盧秀燕表示,電動公車涉及運量、路線專業與市府財務狀況等客觀考量;
交通局長葉昭甫表示,台中市電動公車因為四方通巴與捷順客運退出後,才讓台中市電動公車數量減少,市府會持續向中央申請經費,並鼓勵業者購置新電動公車。
楊典忠表示,台灣大道雙節公車路線行駛攸關海線沙鹿、梧棲、清水、龍井、大甲民眾的搭乘大眾運輸的權力,兩批64輛雙節公車在2026年5月與10月屆齡,剛好是在市長任期屆滿前夕,市長務必要讓電動公車順利接軌雙節公車,維持台灣大道運能與服務水準,否則將引起民怨。
楊典忠強調,過去台中市曾經擁有全台灣最多電動公車,去年市府新聞還寫道有408輛,但是交通局最新工作報告卻表示,截至113 年7 月已上路服務264 輛,加上已獲核定待領牌上路16 輛電動公車,全市電動公車數將達280 輛,他質疑台中市電動公車為什麼不增反減、倒退嚕?台中市SDGS永續城市指標中,電動公車占市區公車總數的比例2025年要達到40%,如果以台中市公車總數1500輛的四成,也就是要有600輛,如果SDGS永續城市目標有辦法達成,台灣大道雙節公車有辦法順利接軌,台灣大道高運量路廊公車路線才有可能全面電動化。
楊典忠議員憂心中市公車電動化的推進情形。(記者楊川欽攝)