2022/04/19 【盧市長稱捷運藍線是前台中市長胡志強規畫的路線 「強調我任內沒有變（路線）」 林佳龍痛批盧秀燕顛倒黑白】環球日報社 World News Media

【記者陳應交/臺中市報導】

台中捷運藍線爭議在地方選舉年成為藍綠攻防重點，18日台中市長盧秀燕今在議會答詢時，她用的是前台中市長胡志強規畫的路線，反批變路線的是前市長林佳龍。她強調「我任內沒有變（路線），是林市長（林佳龍）變了，說要與沙鹿火車站共構，事實上站址卻設在重劃區」，她強調自己「開大門走大路」，反而是林佳龍變更路線的動機「啟人疑竇」。
 

林佳龍19日深夜在臉書發文痛批盧秀燕顛倒黑白，無法回應市民期待，民意不會站在謊言的一方，他也表示若有需要願意和盧秀燕坐下來討論捷運藍線的未來。

林佳龍說：「今天盧秀燕市長針對我而來，那麼我也有些話回應。盧秀燕市長今天在議會答詢時，指自己的捷運藍線綜合規劃就是依據胡志強時代版本，一路走台灣大道。她強調『我任內沒有變（路線），是林市長（林佳龍）變了，說要與沙鹿火車站共構，事實上站址卻設在重劃區』，她強調自己『開大門走大路』，反而是林佳龍變更路線的動機『啟人疑竇』。」

林佳龍駁斥，這些話聽在耳裡感到不可置信，一位市長要負責的對象是市民，而不是某一位前任市長。捷運攸關全體台中市民的福祉。當初他領軍的市府團隊在路線的設計上廣納各種專業意見，最大化全體市民利益需求，他們問心無愧，盧秀燕已執政將近四年，握有龐大市府資料，但在議會答詢無法回答台中捷運的演化，他就簡單整理事件簿給盧秀燕下次備詢時運用。

林佳龍指出，胡志強在2014年規劃六條BRT。先在選前推出BRT藍線，自我放棄捷運藍線，在爭取交通部補助時，白紙黑字寫明放棄捷運路線，後續包括藍線和橘線的規劃全部停止。BRT的真假，是不是正確的交通建設，有沒有造成塞車及其他交通不便，台中市民自有評斷。他上任之後，先將BRT優化成公車專用道，才讓台中捷運藍線有重啟的曙光。

林佳龍續指，2018年行政院正式核定台中捷運藍線的可行性研究，佳龍並在任內爭取到前瞻基礎建設特別預算的補助。盧秀燕上任後，推翻費盡千辛萬苦而來的捷運藍線路線，不明原因變更路線，引起社會譁然。高雄捷運延伸路網黃線，比台中捷運藍線晚半年通過可行性評估，現在高雄捷運黃線年底要動工了，反觀台中？

林佳龍直言，捷運是全台中市的捷運，他們希望能加速建設。可惜在中二選區立委補選的過程反而看見原來拉動捷運路線有一雙看不見的手。請執政近四年的盧秀燕正視市民的憤怒，顛倒黑白的甩鍋言論，不但無助捷運藍線的問世，也無法回應市民的期待。一句啟人疑竇反而讓盧秀燕疑竇叢生，一再企圖誤導的也終究是紙包不住火，民意更不會站在謊言的一方。